Nach den Osterfeiertagen beginnt im Bereich der Paderaue unterhalb der Paderkampfbahn eine wichtige Baumaßnahme der Stadt Paderborn. Ziele sind die Verbesserung des Hochwasser- und Überflutungsschutzes, die Behandlung verschmutzter Oberflächenabflüsse aus dem Regenkanalnetz und die Umgestaltung des Verkehrsknotens Detmolder Tor. Bisher ist die Verrohrung des Krummen Grund vom Inneren Ring bis zum Rothebach in Höhe Nordbahnhof ein Engpass. Als Hochwasserschutzmassnahme bekommt der Krumme Grund nun einen neuen Verlauf vom Detmolder Tor über den Heierswall bis zur Pader. Es werden auf der überwiegenden Länge Stahlbeton-Rahmenprofile mit 2,25 Meter lichter Breite und 1,25 Meter lichter Höhe verlegt. Die neue Verrohrung kann Wassermengen bis zu 7.000 Liter pro Sekunde zur Pader abführen. Die Maßnahme beginnt an der Pader und kreuzt den Bereich der Paderaue (Liegewiese ). Unterhalb der Paderkampfbahn wird ein komplexes Verteilerbauwerk mit aufwendiger Mess- und Regeltechnik errichtet, das in erster Linie belastetes Oberflächenwasser behandelt. Die Trasse verläuft weiter in Richtung Schwimmoper und muss hier unter beengten Verhältnissen das Unterführungsbauwerk zum Maspernplatz umgehen. Anschließend verläuft die Trasse in der nördlichen Fahrspur des Heierswalls bis zum Detmolder Tor. Der Umbau der Kreuzung bildet den Abschluss der Maßnahme. Während der Baumaßnahme wird versucht, die Störungen und Verkehrsbeeinträchtigungen auf das Notwendige zu beschränken, Behinderungen werden jedoch unvermeidbar sein. Hierfür bittet die Stadt Paderborn die Bürger um Verständnis. Die Bauarbeiten sollen in zwölf Monaten abgeschlossen sein. Im Anschluss daran wird das Detmolder Tor komplett umgebaut. Mit der Fertigstellung wird im Sommer 2009 gerechnet. Die Aufträge wurden an die heimischen Firmen Immig (Paderborn) und Kaimann (Hövelhof) vergeben. Das Projekt wird vom Stadtentwässerungsbetrieb Paderborn (STEB) durchgeführt.