Ob Rolls-Royce oder Opel, Chevrolet oder Hanomag, DKW oder Buick, Jaguar oder Isetta, Borgward oder Citroen, Porsche oder Alfa Romeo, Bugatti oder Goggomobil: Oldtimer sind faszinierend. Ob man sie restauriert, damit fährt, Rennen bestreitet, Ausfahrten macht, sie sammelt – oder sie einfach nur mag und bewundert. Bewundern kann man 101 der schönsten Exemplare bei der „2. Paderborn ClassicCars“ am Samstag, 6. September, veranstaltet vom Club „Oldtimer und Classic Car Paderborn“. Ab acht Uhr sammeln sich die Fahrzeuge im Schlosspark von Schloß Neuhaus, nach einem großen Frühstücksbuffet ist dann um 9:30 Uhr der Start der „2. Paderborn ClassicCars“ durch das Paderborner Land. Ab 14 Uhr fahren sie über den Kamp mit einer Sonderprüfung zum Historischen Rathaus. Von da rollen die Wagen zum Marktplatz, wo um 17 Uhr die Sieger in den unterschiedlichen Kategorien geehrt werden. Hier bleiben die Wagen noch bis 18 Uhr vor dem Dom aufgestellt, so dass Oldtimer-Fans genügend Zeit haben, diese Schmückstücke zu besichtigen und zu fotografieren. 1. stellvertretender Bürgermeister Dieter Honervogt, der die Siegerehrung vornehmen wird: „Diese Klassiker übertreffen an Elleganz und Stil übertreffen immer noch so ziemlich alles, was heute von den computergesteuerten Bändern der Autofabrikanten rollt.“ Ältestes Fahrzeug bei der 2. Paderborn ClassicCars am Samstag ist ein Citroen B 14, Baujahr 1927, ältestes Nachkriegsauto ein Mercedes-Benz 170 V, Baujahr 1952. Der größte Wagen, ein Rolls Royce Corniche, Baujahr 1975, mit 8 Zylindern und 6.750 ccm bringt 200 PS auf die Straße. Die drei kleinsten zusammen – ein Maico, Baujahr 1956, 2 Zylinder, 452 ccm und 18 PS, eine BMW Isetta 300, Baujahr 1962, 1 Zylinder, 297 ccm und 13 PS sowie das Glas/BMW ‚Goggomobil’, 2 Zylinder, 250 ccm und 14 PS – lediglich 45 PS. Besondere Leckerbissen für Oldtimerfreund sind zwei Raritäten, die nur äußerst selten auf der Straße zu sehen sind: der Borgward P 100, Baujahr 1951, und der Jaguar MK IX, Baujahr 1959.