Die Busflotten der örtlichen Busgesellschaft (PaderSprinter) und den überörtlichen Busgesellschaften (BVO, Go On) sind mit On Bord Units (OBU) ausgestattet. Über satellitengestützte Positionsbestimmung melden Busse über Funkprotokolle der nächstliegenden Lichtsignalanlage die Priorisierung an. In dem Protokoll wird die Richtung mit angegeben. Lokal in den Steuergeräten der Lichtsignalanlagen ist hinterlegt wie die Protokolle der einzelnen Linien auszuwerten ist. Das Pflegen und Sicherstellen der ÖPNV-Priorisierung läuft kontinuierlich in Abstimmung mit den Busgesellschaften. Hierbei werden stets Wege zur weiteren Optimierung der ÖPNV-Priorisierung gegangen, um die Wartezeiten aller Verkehrsteilnehmer gering zu halten. Hierbei werden besonders die An- und Abmeldepunkte zur Beeinflussung optimiert.